聚氨酯防水涂料可应用在多个领域，不同领域的应用在质量把控和检测上具体技术指标要求并不完全一致，而对于铁路桥梁混凝土桥面防水层所用聚氨酯防水涂料，相关标准规范也给出了具体的要求。
在铁路桥梁混凝土桥面防水应用中，聚氨酯防水涂料又可分为用于粘贴防水卷材的防水涂料和直接用于作防水层的防水涂料，由于用途不同，对于使用时厚度的要求也有区别：用于粘贴防水卷材的防水涂料厚度不应小于1.5mm，而直接用作防水层的聚氨酯防水涂料的厚度应大于等于2.0mm。前者由于需要和防水卷材一起发挥作用，在检测中还应测试其与防水卷材剥离强度。
聚氨酯防水涂料在使用过程中会受到桥梁荷载变形、温度、湿度等因素影响，如果涂料的拉伸强度与断裂伸长率达不到标准，那么涂膜就会发生断裂和渗漏，由此可以看出这两项性能指标的重要性。在具体拉伸性能检测中，要注意拉伸试件形状的选择，以及对无效数据的剔除，只有通过对有效数据进行分析，方能获得其真实的结果值。
检测时，试件的养护周期长短对试验结果也会有较为直接的影响，对于耐碱性、与混凝土剥离强度、与防水卷材剥离强度这三个项目的检测，试件的养护周期为7天，这一点应注意把控。耐碱性试验检测时所用溶液应为饱和的氢氧化钙溶液，应确保溶液品质符合要求，这也是保证试验数据准确的前提条件。
对于其他指标的检测也有很多需要注意的地方，并且很多情况需要检测人员具有相关的经验，才能更好的作出判断。例如，对于聚氨酯防水涂料低温弯折性的检测，需要将试件在-35℃下放置一定时间后才可以进行检验；对于不透水性检测，应将试件在0.4MPa压力下保持相应的时间。
