不燃气体、有毒气体都属于2类危险品，可燃气体运输必须使用可燃气体运输车外，还应遵守下列规定：
1．装卸前的准备工作①操作人员应根据所装气体的性质穿戴防护用品，必要时需戴好防毒面具；装卸大型气瓶或气瓶集装格，在起重机下操作时必须带好安全帽。
②装运大型气瓶（如致冷剂等钢瓶），车上必须配备牢固的防止钢瓶滚动的紧固设备，如插桩、垫木、紧绳器等。
③装运氧气等氧化性强的气体，应认真检查车辆货厢是否清洁，必须保证货厢内无油脂及含有油脂的残留物，如油棉纱团等，包括操作人员的工作服、手套也不得沾有油脂。
④装卸气体应远离热源、火源，如锅炉房或明火场等。
⑤装运各种液化气体的受压罐车，必须检查管道接头、仪表、泄压阀等安全装置的良好情况，专用车，并接通导除静电的装置。
以厢式零担运输车为例，说明厢式汽车的基本结构。厢式零担运输车大多是在二类货车底盘基础上，安装一个独立封闭地车厢而成，主要用于轻泡及零担货物的中长距离运输。图2厢式零担运输车车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢体内安装有通风、采光和信号联系等设施。车厢同时还具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗等功能。按驾驶室布置形式的不同，厢式零担运输车可分为长头式和平头式。前者车厢面积利用率较低，空气阻力系数较大；后者车厢面积利用率有明显提高，专用车厂家，外形较协调，专用车公司，特别是装有导流罩的平头式厢式零担运输车的空气阻力系数较小，适于在高速公路行驶。
随着中国城市化步伐的加快，公路、铁路建设及道路运输业的迅猛发展，同时机械、电子、液压、自动控制及GPS等技术在专用汽车上的集成应用大大提升了专用汽车的技术含量和产品附加值，未来几年中国专用汽车行业广阔的市场前景将日益凸显。“十二五”末，中国卡车专用化率将达70%，接近发达国家水平。规划出台后的执行及实施将直接影响专用汽车行业的发展。2020年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，十堰专用车，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。
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